Das Mondraker Scree ist das erste reine Trail-E-Mountainbike des spanischen Herstellers und schließt die Lücke zwischen entspannten Touren und sportlichen Abfahrten. Mit 130 mm Federweg hinten, 150 mm vorne und dem Bosch Performance Line CX Motor der fünften Generation richtet sich das elektrische Trailbike an E-MTB-Einsteiger ebenso wie an erfahrene Mountainbiker, die vom klassischen Bike umsteigen. Der Aluminium-Vollrahmen kombiniert die bewährte Zero-Suspension-Kinematik mit Mondrakers Forward Geometry. Eine Mischung, die auf Trails zwischen Fränkischer Schweiz und Nürnberger Reichswald gleichermaßen Spaß macht.
Bosch Performance Line CX: Antrieb und Akku
Das Herzstück des Mondraker Scree bildet der Bosch Performance Line CX Motor der fünften Generation. Der Mittelmotor liefert bis zu 100 Nm Drehmoment und eine Spitzenleistung von 750 Watt. Genug Schub für steile Rampen und technische Passagen. Die Tretunterstützung erfolgt dabei natürlich und dosiert, was gerade bei längeren Touren Kraft spart.
Je nach Modellvariante verbaut Mondraker unterschiedliche Akkugrößen: Das Einstiegsmodell Scree S 600 arbeitet mit einem 600-Wh-PowerTube, während alle anderen Versionen (S, R, RR) einen 800-Wh-Energiespeicher mitbringen. Beide Batterien sitzen vollintegriert im Unterrohr und lassen sich zum Laden herausnehmen. Für besonders lange Ausfahrten ist das E-Fully zudem mit dem 250-Wh-Range-Extender von Bosch kompatibel. Ein zusätzlicher Flaschenhalter am Rahmen nimmt die Reichweitenverlängerung auf.
Die Steuerung übernimmt das Bosch Kiox 400 Display, das flächenbündig ins Oberrohr integriert ist. Per dynamischer Anzeige wechselt der Bordcomputer automatisch zwischen Geschwindigkeit, Reichweite und Unterstützungsstufe, ohne dass die Hände vom Lenker müssen.
Fahrwerk: 150 mm vorne, 130 mm hinten
Mondraker hat das Scree als vielseitiges Trail-E-Bike konzipiert. Die Federwegskombination aus 150 mm an der Gabel und 130 mm am Hinterbau deckt ein breites Einsatzspektrum ab: flowige Waldwege gelingen ebenso wie wurzelige Abfahrten oder schnelle Schotterpisten.
Das Hinterbau-Fahrwerk basiert auf dem überarbeiteten Zero Suspension System mit Dual-Link-Kinematik. Diese Konstruktion stammt von Mondrakers Enduro-Modellen Crafty und Level und sorgt für sensibles Ansprechverhalten bei kleinen Schlägen sowie ausreichend Reserven bei gröberen Hindernissen. Der tief positionierte Dämpfer senkt den Schwerpunkt des Elektro-Mountainbikes zusätzlich und verbessert so die Fahrstabilität.
Die Federgabeln unterscheiden sich je nach Ausstattung: Die Modelle S 600 und S setzen auf eine RockShox Psylo Silver mit 150 mm Federweg. Das Scree R und RR sind mit Fox-Gabeln ausgestattet, beim Topmodell RR kommt die Fox 36 Float GRIPX2 Factory mit Kashima-Beschichtung zum Einsatz.
Forward Geometry: Laufruhe und Agilität
Das Mondraker Scree übernimmt die Forward Geometry, die den spanischen Hersteller seit Jahren auszeichnet. Das Geometriekonzept kombiniert einen langen Reach mit kurzem Vorbau (30 mm) und einem relativ flachen Lenkwinkel von 65,5 Grad. Das Ergebnis: eine zentrale Sitzposition, die auf Abfahrten Sicherheit gibt und in technischen Passagen präzises Handling ermöglicht.
Der effektive Sitzwinkel von 77 Grad sorgt für eine effiziente Tretposition beim Klettern. Die Kettenstreben messen über alle fünf Rahmengrößen hinweg einheitliche 456 mm. Ein Wert, der Traktion am Hinterrad mit Wendigkeit in engen Kurven verbindet.
Für Fahrer unterschiedlicher Körpergrößen bietet Mondraker das Trail-Fully in den Größen S, M, M/L, L und XL an. Der Reach reicht dabei von 440 mm (S) bis 520 mm (XL). Die niedrige Überstandshöhe kommt besonders kleineren Fahrerinnen und Fahrern entgegen und erleichtert das Auf- und Absteigen in steilem Gelände.
Ausstattung: Vier Modellvarianten im Überblick
Das Mondraker Scree ist in vier Ausstattungsstufen erhältlich, die sich vor allem bei Fahrwerk, Laufrädern und Schaltung unterscheiden:
Scree S 600 – Das Einstiegsmodell arbeitet mit dem 600-Wh-Akku und kombiniert RockShox Psylo Silver Gabel mit RockShox Deluxe Select Dämpfer. Die mechanische SRAM 70 Eagle T-Type Schaltung bietet zwölf Gänge, die SRAM DB6 Vierkolben-Bremsen verzögern mit 200-mm-Scheiben. Erhältlich in Graphite Grey/Superblack oder Optic White/Fog Grey. Preis: ab 4.999 €.
Scree S – Die erste Variante mit 800-Wh-Akku teilt sich das Fahrwerk mit dem S 600, bietet aber mehr Reichweite für ausgedehnte Touren. Farbgebung: Flame Red/Earth Red.
Scree R – Das R-Modell wechselt auf Fox-Fahrwerk mit Fox 36 Rhythm Float GRIP Gabel und Fox Float Rhythm EVOL Dämpfer. Die SRAM 70 T-Type Schaltung bleibt mechanisch. Farbe: Superblack/Nimbus Grey.
Scree RR – Das Topmodell kombiniert Fox 36 Float GRIPX2 Factory Gabel mit Kashima-Beschichtung und Fox Float Factory EVOL Dämpfer. Geschaltet wird elektronisch per SRAM S1000 Eagle AXS T-Type, gebremst mit SRAM DB8 Stealth. Die e*thirteen Grappler Core Laufräder runden das Paket ab. Farbe: Ultraviolett/Superblack. Preis: 6.999 €.
Alle Modelle rollen auf 29-Zoll-Laufrädern mit Maxxis Dissector Reifen in 2,6 Zoll Breite und EXO+ Karkasse. Die maximale Reifenfreiheit von 66 mm (2,6 Zoll) erlaubt auch den Einsatz breiterer Pneus.
Rahmendetails und Praxisfeatures
Der Stealth-Alloy-Rahmen aus 6061-Aluminium zeichnet sich durch polierte Schweißnähte am Hauptrahmen aus, die dem E-Bike eine hochwertige Optik verleihen. Die interne Kabelführung erfolgt über das HHG-System (Head Tube Hidden Guiding) durch das Steuerrohr. Das hält die Optik clean und vereinfacht Wartungsarbeiten.
Für den harten Trail-Einsatz hat Mondraker Schutzmaßnahmen integriert: Kunststoff- und Gummi-Protektoren schützen Unterrohr und Kettenstreben, ein Schmutzfänger am Dämpfer hält Dreck von den Dichtungen fern. Die Boost-Achsen (15 x 110 mm vorne, 12 x 148 mm hinten) und der UDH-Standard (Universal Derailleur Hanger) entsprechen dem aktuellen Industriestandard.
Zwei Flaschenhalter-Aufnahmen bieten Flexibilität: Eine nimmt die Trinkflasche auf, die andere kann für den Range-Extender genutzt werden. Zusätzlich ist eine Ständeraufnahme vorbereitet. Praktisch für den Alltag oder Bikepacking-Touren.
Für wen eignet sich das Mondraker Scree?
Das Scree positioniert sich als vielseitiges Trail-Pedelec für Fahrer, die Wert auf ein ausgewogenes Verhältnis aus Uphill-Effizienz und Downhill-Spaß legen. Die moderate Federwegskombination aus 130/150 mm eignet sich für Touren, flowige Singletrails und technische Passagen gleichermaßen.
Die niedrige Überstandshöhe und der tiefe Schwerpunkt machen das elektrische Fully zugänglich für Einsteiger in die E-Mountainbike-Welt. Gleichzeitig profitieren erfahrene Biker von der bewährten Forward Geometry und dem kraftvollen Bosch-Antrieb. Wer ausgedehnte Touren im fränkischen Mittelgebirge plant, greift zu den Modellen mit 800-Wh-Akku. Für kürzere Ausfahrten reicht der 600-Wh-Speicher des Einstiegsmodells.
Technische Daten auf einen Blick (wird Tabelle auf Webseite!)
| Merkmal | Spezifikation |
| Rahmen | 6061-Aluminium, Stealth Alloy Evo |
| Federweg | 150 mm (vorne) / 130 mm (hinten) |
| Motor | Bosch Performance Line CX Gen 5 |
| Drehmoment | bis zu 100 Nm |
| Akku | 600 Wh (S 600) / 800 Wh (S, R, RR) |
| Display | Bosch Kiox 400 (integriert) |
| Laufräder | 29 Zoll |
| Reifen | Maxxis Dissector 29 x 2,6 Zoll |
| Bremsen | SRAM DB6 / DB8 (RR), 200 mm |
| Schaltung | SRAM T-Type, 12-fach |
| Lenkwinkel | 65,5° |
| Sitzwinkel | 77° (effektiv) |
| Kettenstreben | 456 mm |
| Reach | 440–520 mm (S–XL) |
| Größen | S, M, M/L, L, XL |
| Preis | 4.999 € – 6.999 € |
